Dziś El Al wznawia rejsy między Tel Awiwem a Warszawą. 20 lutego przywrócone zostaną połączenia z Krakowem.
Amerykańsko-izraelski atak na Iran skutkował zamknięciem przestrzeni powietrznej wielu państw na Bliskim Wschodzie, w tym nieba nad Izraelem. Wraz z upływem kolejnych dni Izrael wznowił loty cywilne, lecz zdecydowano się na wprowadzenie
limitu operacyjnego – możliwe były jeden wylot i jeden przylot na godzinę. Wylatującymi samolotami mogło podróżować jedynie 50 pasażerów. Na początku kwietnia
limit poluzowano – do 100 pasażerów na wylotach.
Zawarcie dwutygodniowego zawieszania broni między Waszyngtonem a Teheranem, którego częścią jest również Jerozolima wpłynęło pozytywnie na regionalny ruch lotniczy. Bahrajn i Irak otwarły swoje przestrzenie powietrzne, a
limity operacyjne telawiwskiego lotniska Ben Guriona zlikwidował Izrael. Infrastruktura cywilna izraelskich portów lotniczych jest już w pełni przygotowana na obsługę rosnącej liczby pasażerów, dzięki czemu linie lotnicze decydują się na wznawianie połączeń.
Największy program operacyjny przedstawiły El Al Israel Airlines, które zamierzają realizować operacje na 40 kierunkach, w tym bezpośrednie rejsy do Polski. Wieczorem (poniedziałek, 13 kwietnia) izraelski flagowiec wznawia loty na warszawskie Lotnisko Chopina, za obsługę których początkowo będą odpowiadać boeingi 737-800 spółki matki. 20 lutego planowane jest przywrócenie lotów do Krakowa. W przypadku Balic operacje – tak jak wcześniej – będą wykonywać linie lotnicze Sun d’Or (podmiot w pełni zależny od El Al), posiłkując się jednak wynajętym od KlasJet boeingiem 737-800 wraz z załogą.
Na najbliższe dni wznowienie bezpośrednich lotów pasażerkach do Tel Awiwu zaplanowały: ALK Airlines, Etihad Airways, Ethiopian Airlines, FlyOne, Georgian Airways, Hainan Airlines, Red Wings Airlines oraz TUS Airways.
Zapisz
się do newslettera:
